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飞机在大迎角失速时的行为也很难完全通过分析来提前建模，因此，当试飞员在新飞机的飞行测试中通过失速恢复程序工作时，调整控制软件以改善飞机性能的情况并不少见。在狮航空难后，波音公司也首次向航司们提供了有关MCAS的详细信息。波音在公告中称，MCAS的上限是2.5度——远远超过FAA工程师们在安全评估报告中看到的0.6度。

责任编辑：刘万里 SF014[环球时报驻朝鲜特派记者 莽九晨 环球时报特约记者 李静]“朝鲜与韩国当权者再无话可说，也无意再坐在一起”，朝鲜祖国和平统一委员会发言人16日发表讲话，批评首尔妄图在韩美联合军演结束后与平壤继续进行对话，奉劝对方“尽早死了这条心吧”。稍后朝鲜再次发射两枚疑似战术导弹的不明飞行器。韩媒认为，朝鲜是对韩美联合军演表示抗议，同时向首尔施压。

月末财政投放可期月中以来，货币市场利率有所上行，资金面不及月初那般宽裕。随着季末临近，监管考核因素对流动性的影响有所显现，部分跨季资金价格继续上行。但总体上看，流动性供求仍保持平衡，市场资金面并未出现明显的紧张情况。Wind数据显示，今年前两个月，银行间市场代表性的7天期债券回购利率DR007多数时候运行在2.55%的公开市场操作利率下方，但从3月14日开始，DR007已重返2.55%以上，近期运行在2.7%一线。相比之前一段时间，资金面的确有所收敛，可能与春节后央行连续实施资金净回笼有一定关系。

港口的热情来自哪里呢？李克武说，一方面，港口行业当前面临诸多发展挑战，如结构性风险、只有不断投入硬件资源才能业务增长、收费不断下降成本不断上升、客户期望与港口服务水平落差等，如果不转型的话，一个港口将悄悄变得无关紧要。另一方面，我国港口发展到现阶段，具备一定的信息化基础条件和比较成熟的生产运营，也就是说到了开始数字化转型和探索智能化的阶段。“这一趋势是明显的，其实随着人工成本上升、招工难，全国大港也都开始在思考未来如何逐步用技术取代人。”李克武说。

临近季末，个别期限资金价格出现上行，但整体上波动有限，市场资金面也算不上紧张。据交易员反馈，3月26日，市场资金面整体仍较为平稳，7天、14天等跨季资金价格有些许上涨，需要在加权价上加点，但借钱难度不大，盘中大型银行时有融出，需求基本能得到满足。

俄罗斯铁路公司联合学术委员会主席鲍里斯·拉皮杜斯表示，建设高速干线所采用的技术将帮助西伯利亚大铁路提高竞争力。他说：“如今，西伯利亚大铁路已经超负荷运转，客运和货运并行。世界上已经不再采用这种混合运输方式。必须为客运建造新的高速干线，让货物单独运输。俄罗斯目前还没有一条高速干线，也没有相关建设经验，中国人就不同了。因此，这是我们在这方面吸取中国技术经验的良机。”