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根据财报显示，唐德将前期《巴清传》收到的相关销售款项调整至预收款项。截至9月底，预收款项从6月底的2.5亿元增加为9.4亿元，但应收款项则从7.1亿元减少至4.6亿元。陈路表示，由于唐德已经把应收账款进行减值，反映到以前年度的利润表中。现在因为不算应收，这部分收入对应的减值也得加回来。由此，唐德第三季单季信用减值损失转回4.87亿元，单季归母净利润为3408.14万元。

责任编辑：桂强“卖身”或“代工”，弱势车企唯一出路？中国新闻周刊上月，重庆力帆更名为理想制造。难以刷出存在感的弱势地位汽车品牌，在“代工”，“出售生产资质”时，迎来最为高光的时刻。汽车业寒冬令“马太效应”进一步扩大，品牌弱势、市场份额较小的汽车企业，日子愈发难过。“出售资质”、“代工”，成为这些车企的又一“出路”。

目前，业务过渡期即将结束，目前仍有部分存量的基金和保险类标准理财产品，经协商后将迁移回原本的持牌金融机构，相关金融机构会继续提供后续服务。据互联网金融新闻中心了解，此前网易理财曾公告称，因业务变化，对国华人寿保险产品、光大永明保险产品、弘康保险产品、基金类产品（公募基金、基金组合、易钱袋、现金宝）做出调整。

金在演说中表示：“假如我们追溯所有人的家谱，把那些性侵或乱伦生下的人剔除，世界上还会剩下任何人吗？”金还说：“想想历史上所有发生过的战争、性侵和掠夺，…我知道我不能保证自己不属于这些行为的产物。我的想法是，我们每个人的生命和任何其他人命一样珍贵。”

对此，蓝鲸TMT记者向哈啰及ofo方面求证，但截至发稿，记者仍未收到回复信息。值得一提的是，哈啰CEO杨磊近日在其朋友圈宣布，哈啰上线网约车业务。目前，该业务已覆盖上海、成都、南京三个城市，将很快扩展到80个城市。哈啰此前已经高调布局四轮车领域。在9月的品牌升级发布会上，哈啰宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商共同构筑智慧出行平台。

新城倾向于自己成立新公司或基金。如2016年新城与平安银行成立为期5年暂名为平安新城控股投资基金的产业基金，预计总投资额100亿元。规模化过程中，新城表现出利润不稳定的情况，没有做到真正“有质量地增长”。同策研究院指出，2014年-2016年新城净利率均低于10%，尤其2014年-2015年销售净利率仅5%左右。长三角是其布局的核心，贡献全年营业收入近90%，但多个城市杭州、镇江、安庆等，毛利率不足10%，严重拉低了整体盈利水平。冲规模过程中，由于热点城市进入门槛较高，新城大量进入三四线城市，存在一定风险。