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“从某种意义上讲，董秘需要对董事会负责，需要对股东负责。”在一位上市公司副总经理看来，现有董秘因为身份、职权的原因，很难调动公司资源，要解决问题需要在相应权利上有所倾斜。令其尴尬的是，大批董秘游走在上市公司“决策圈”之外。数据显示，2017年，A股3485位董秘中，仅有1074名董秘进入公司董事会，占比30.82%。 没有进入“决策圈”，意味着很多核心的事情根本无法插手，一旦哪个环节出问题，都可能给董秘带来无尽的麻烦。

线上线下不再是对立的关系，而是互补对偶的关系，互联网需要各种丰富的线下场景，能帮自己进化技术。线下商家也已经不把互联网看成竞争对手或者一个销售通路，开始走向线上与线下一体化的方向经营。线下是数字经济的试验田，线上是实体经济的助推器，不再人为区分线上线下，而是形成一体化的新商业模式。

（一） 详细说明发行人在 2018 年 12 月集中出现当月签订合同当月确认收入情形的原因、合理性受公司“先实施后签约”的业务开展模式和下游客户年底集中决策等因素影响，公司各年普遍存在 12 月签订合同且当年确认收入的情况，具体原因分析如下：受公司业务开展模式和下游客户年底集中决策等因素影响，公司各年普遍存在 12 月签订合同且当年确认收入的情况，具体原因分析如下：

（柒晴）在谈到防范和化解金融风险，保持金融业稳定时，易纲表示，党的十九大把防范、化解重大风险作为全面建成小康社会决胜期三大攻坚战的首位。目前中国面临着一些潜在的金融风险，主要体现为三点。第一是宏观上仍然存在着高杠杆的风险，特别是企业部门的杠杆率依然较高，部分国有企业的杠杆率居高不下，地方政府隐形债务问题、居民部门杠杆率较快上升，都值得关注。

比亚迪汽车日前发布了全新的旗舰车型“唐”，并且一次发布了燃油、双模、纯电三种不同动力系统的车型。相对于产品，比亚迪在自主研发领域的成果更加引人注目。比亚迪的新能源汽车“e平台”已经能够大幅降低新能源汽车制造成本。而DiLink智能平台能够连接全球亿万开发者、驾驶者和乘坐者，整合汽车行业的销售、金融、出行等上下游生态，成为功能汽车和智能汽车的分水岭。

广州市公安局在约谈时要求滴滴公司，要加强与公安部门的信息共享，迅速反映有关信息，并配合公安部门做好侦查取证等工作。广东省交通运输厅还表示，省交通运输厅已联合省直相关部门建立了事中事后联合监管工作机制，组织全省开展专项治理，对于平台违法违规行为被多次行政处罚仍整改不到位的，将按规定提请国家有关部委采取暂停发布、下架APP、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置。省交通运输厅将加大非法营运打击力度，将为期三个月网约车专项执法行动延长至年底，并将向媒体公布专项行动处罚情况。