天天综合91永入口

同时，未上市的公司也纷纷发表声明表达了强烈抗议。商汤科技声明称，“我们对美国商务部将商汤科技列入实体清单表示强烈反对，并呼吁美国政府重新进行审视。”并表示，尽快就此事与各方积极沟通，以确保获得公平、公正的对待，“我们有信心能够最大限度地保护公司客户、合作伙伴、投资人以及员工的利益”。

3．主营业务分析（1）销售分布、产品构成从销售分布看，2017年，公司主营业务收入120.33亿元，其中国内销售收入57.02亿元，占比47.38%，国外销售收入63.32亿元，占比52.62%，可以说国外国内市场在公司主营收入中平分秋色、不分伯仲。

骑？不骑？成了大问题。对于解决通勤最后“一公里”的人来说，因为买了月卡所以对涨价之事无所谓。对于偶尔骑行的人来说，涨价还在能接受的范围内，但是不会买月卡。也有人表示：“有一两年没骑了。”甚至，有网友说：“连免费券都没用完就不骑了。”除了对涨价态度分明的网友，这部分如今不再将视线放在共享单车的网友态度更令人玩味。

另一方面，大富科技上市后，由于通信行业投资增速下滑，行业内竞争加剧，公司业绩逐渐下滑。2015年，大富科技通过对大盛石墨、三卓韩一、大富光电、大凌实业的增资，分别进入石墨及石墨烯新材料、智能终端高分子新材料、OLED、无人驾驶等领域，进行多元化布局，这也给公司未来业绩埋下苦果。

如何另辟蹊径实现盈利，成了套在诸平台头上的“紧箍咒”。摩拜前CEO王晓峰很早就表示过：“摩拜单车并没有清晰的盈利模式，希望别人给钱让我们活下去，让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。”易观互联网汽车与出行研究中心分析师赵香对《每日经济新闻》说过，“被资本喂大”的共享单车企业商业模式存在缺陷，单车的破损率和丢失率，以及气候原因带来的使用频率波动，加之使用场景的局限性，使得共享单车企业靠现有商业模式迟迟难以盈利。

根据eMarket发布的报告显示，阿里巴巴占据了国内58%的电商市场份额，遥遥领先于同行，京东和拼多多分别以16%和5%的市场份额位列二三位。不过，拼多多二季度的活跃买家数量增长了4870万，增速远高于阿里和京东。从年度活跃买家数（TTM）来看，拼多多以3.44亿对3.14的优势首次超过京东，成为仅次于阿里巴巴的电商，后者的年度活跃买家数为5.76亿。